جدیدترین لیست محصولات ایران خودرو در سال 95
صنعت خودرو سازی و بازار خودرو در ایران و جهان در هفته های اخیر در مقایسه با سال های قبل شرایط کاملا متفاوتی دارد، محصولات خودروسازان داخلی در ایران مانند ایران خودرو، سایپا، کیا،مدیران خودرو،آسان موتور،کیاموتورز،اطلس خودرو،رامک خودرو،ایرتویا،عظیم خودرو،کرمان خودرو،دیار خودرو،خودروسازی راین در بازاري خالي از مشتري توسط خریداران همچنان روندي افزایشی دارد.
به گفته فعالان بازار اکثریت خودروسازان و خودروهای خارجی و وارداتی هم مانند کمپانی های هیوندای، لیفان ، بنر ,بی ام دبلیو ,پورشه ,مازراتی ,مزدا،شورلت کاپتیوا، رنو تالیسمان، اشکودا سوپر، اوپل رنو تالیسمان، اشکودا سوپر، اوپل آدام،چری آریزو 5، شورلت کروز، بی وای دی E6، کیا اسپورتیج، اسمارت ، هوندا سیویک 2016، كم‌رونق‌ترين اوضاع بازار در مقایسه با تمام ماه های سالیان قبل را تجربه می کنند
در طی چند سال اخیر تعداد ماشین های وارداتی لوکس افزایش یافته است و تنوع در مدل و قیمت های ماشین های لوکس و خارجی همچنان در حال بالا رفتن است و به آسانی می توان در نمایشگاه های اتومبیل در سطح خیابان های شهر به خصوص تهران جدیدترین خودروهای روز دنیا را مشاهده کرد ،درخواست خرید اتومبیل های پرفروش جهان همانند مرسدس بنز در بین قشر مرفه جامعه به خصوص تهران رواج یافته است و بسیار فراوان شده است.
ماشین های لوکس فقط در مناطق آزاد مانند کیش و قشم مجاز بوده اما طی یک سال اخیر وارد کردن اتومبیل خارجی در شهر اهواز هم بدون دریافت گمرک ، مجاز است اما اتفاق عجیب در این است که این ماشین های لوکس را در سطح شهرهایی که گمرک خور هستند مانند تهران ، مشهد و اصفهان زیاد مشاهده میشود و این نشان می دهد که افراد ثروتمند به تعرفه گمرک این ماشین ها اهمیتی نمی دهند و فقط برایشان مدل و برند ماشین مهم است .
با وجود افزایش فشار اقتصادی روی اقشار مختلف و شرایط بسیار بد خودرو های داخلی از نظر کیفیت ساخت و قیمت، بسیاری بر این عقیده هستند که تنها باید خودروی خارجی خریداری کرد و قیمت بیشتری که برای آنها پرداخت می شود، ارزشمند و درخور توجه است. اما در این میان افرادی هستند که فقط به خودروهای لوکس یا اسپرت توجه می کنند که با قیمت های میلیاردی خود همواره در صدر رسانه ها و نشریات قرار دارند، حتی در بسیاری موارد حضور یک اتومبیل اشرافی یا خاص می تواند به مدت طولانی در بخش های مختلف خبری مورد لطف قرار گیرد.
در تحلیل و بررسی های انجام شده توسط بخش اقتصادی سایت آی تی قیمت ،در ماه های اخیر با توجه به وعده های بسیار برای کاهش قیمت ها پس از توافق ایران با 1+5 و اجرایی شدن برجام بازهم اتفاق جدیدی رخ نداد و این رکود از بازار خودرو خارج نشد. به عقیده بسیاری از کارشناسان مهم ترین دلیل رکود در بازار خودرو پایین بودن سطح درآمد مردم، تغییر فصلی و اینکه مردم علاقه ای ندارند پول نقد به صورت یکجا برای خرید خودرو پرداخت نمایند،با اجرایی شدن وام 25 میلیونی تومانی در ابتدا مردم استقبال خوبی نشان دادند و با مراجعه به نمایندگی‌ها اشتیاق خود را از این وام به نمایش گذاشتند در حالی که به گفته تحلیل گران بازار خودرو این وام فقط به نفع خودروسازان بود و توانستند خودروهایی که در انبار نگه داشته بودند را بفروشند و این وام برای فروشندگان جزء و نمایشگاه های خودرو هیچ سودی نداشت.
مردم در بازار خودرو ایران بیشتر علاقه مند به خودروهای خارجی هستند و با توجه پروفروش‌ترین و جدیدترین خودروها انتخاب خودرو بسته به آن توانایی مالی است که مردم می‌خواهند پرداخت کنند. برای مثال مثلاً اگر خودرویی بخواهیم که در رنج قیمتی 20 میلیون تومان باشد آن فردی که نقدینگی اش 20 میلیون تومان است تنها گزینه‌ای که می‌تواند انتخاب کند پراید است و یا نهایتاً تیبا خریداری کند در نهایت می‌توان گفت که هیچ گزینه‌ای دیگر وجود ندارد. اما در خصوص رنج قیمتی بین 20 تا 50 میلیون تا حدودی انتخاب خودرو وسیع تر میشود و خودروهای شرکت ایران‌خودرو شامل پژو 206، 405، پارس، دنا، سمند وجود دارد که می‌توان روی اینها تمرکز کرد و بعد برند مورد نظر خودرو را انتخاب کرد. در خصوص خودروهای شرکت سایپا و پارس خودرو در بازه قیمتی بین 20 تا 50 میلیون تومان مثلاً تندر 90، پارس تندر می‌توانند تصمیم‌گیری کرد.
اصلی ترین دلیلی که مردم ترجیح می دهند از این نوع خودروها انتخاب می‌کنند مسلماً که کیفیت و دوام خودرو می باشد. به عنوان مثال در کشور ما خودرو L90 طرفدار زیادی دارد در مقابل خودروهای هم قیمت و می‌توان گفت خودرویی است که در بین خودروهای 40 تا 45 میلیون تومانی بسیار کمتر به تعمیرگاه مراجعه می کند.
با پایین آمدن سطح توانایی مالی و درآمد مردم، بازار خودروهای وارداتی دچار تغییراتی شده است و در حال حاضر متقاضی برای ماشین‌های وارداتی بسیار کاهش یافته است. با توجه به اینکه در رکود اقتصادی به سر می‌بریم کسی زیر بار نمی‌رود ماشین‌های با قیمت 200 میلیون را خریداری کند و این افراد خیلی نادر هستند که برای خرید این خودروها اشتیاق نشان می‌دهند. در خصوص ماشین‌های وارداتی اگر بازه قیمتی بین 100 تا 150 میلیونی باشد بیشترین تقاضایی که در حال حاضر در بازار وجود دارد می‌توان به خودروهای کره‌ای مثل النترا، سراتو، اپتیما اشاره کرد و در خصوص خودروهای ژاپنی محصولات تویوتا کرولا، طرفداران زیادی دارد. اینها خودروهایی هستند که به هر حال در بازار مشتری‌ها به سراغ این خودروها می‌آیند. امابین 50 تا 100 میلیون تومان خوردو وارداتی پرفروش نداریم و ماشین‌هایی مثل (آی 20) داریم که بازار پرمخاطبی ندارد و اگر بخواهیم رنج قیمتی کمتر از 100 میلیون را نگاه کنیم بازار این گونه خودروها به کمپانی های چینی تعلق دارد.
قيمت خودروهای خارجی در طول زمان شيب تندی به سمت بالا داشته است، تحت‌تاثير نرخ ارز قرار گرفته است. نرخ ارز از ابتدای تا كنون رشدی نزدیک به 12 درصد را داشته است و همين موضوع نيز اثر خود را بر قيمت خودروهای خارجی گذاشته است. افزايش تعرفه واردات خودرو و همچنين افزايش مالیات و عوارض دولتی نيز در بالا رفتن قيمت ها بي‌تاثير نبوده است. اين رشد ناگهانی قيمت در ميان ماشین های وارداتی در حالي رخ داده كه به گفته تاجران و وارد کنندگان حوزه اتومبیل در حال حاضر تعداد زيادی خودروي وارداتي در كشور موجود است كه سال گذشته از مرزها عبور كرده‌اند.
طبق گفته کارشناسان بازار خودرو عرضه خودرو از طرف خودروسازان داخلی مانند ایران خودرو و سایپا به بازار از ابتدای سال جديد بسيار ضعيف بوده است، آنها همچنين تاکید دارند كه قيمت محصولات داخلي هم‌اكنون در بالاترین وضعیت ممکن قرار دارد و به هیچ عنوان نباید روند صعودی داشته باشد زیرا قدرت خرید برای مردم وجود ندارد. دلایل مختلف دیگری هم در عرضه اندک خودروسازان به مسائلي مانند پلاك نشدن خودروهای تولید شده از سوي پليس و همچنين انتظار طولانی تولید کنندگان خودرو براي اعلام تعرفه بيمه شخص ثالث می باشد.
اما به راستی دليل اصلی افزايش قيمت خودروهای تولید داخل در چيست؟ کارشناسان خودروهای داخلی با تاكيد بر اينكه معاملات در اين بازار در بدترین شكل خود قرار گرفته است و رشد قيمت داخلی را ناشی از افزايش حقوق و عوارض می دانند. همچنين عقيده دارند كه قيمت تمام شده برای مصرف کننده خودروهاي داخلی در بازار از نحوه واگذاری خودرو از طرف خودروسازان الهام می گیرد.
با توجه به گفته‌هاي معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو با توجه به این موضوع که تعرفه بيمه شخص ثالث از سوي بيمه مركزي اعلام شده است و همچنين پليس با تولید کنندگان خودرو براي شماره‌گذاري به توافق نسبی رسيده است و این امید وجود دارد در آينده‌اي نزديك عرضه خودرو به بازار مصرف روند بهتري به خود ببيند.